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公路运输(highway transportation)是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此,公路运输一般即...

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02.铁路运输

(一) 行李票、包裹 票是行李、包裹运输的基本凭证, (二) 旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其 他旅行必需品可按行李托运。旅客在乘车区间内凭有效客票可 托运一...

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03.整车运输

整车物流(VL, Vehicle logistics)是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中, 以整车作为物流服务标的物,按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。...

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2017-07-04

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长江商报消息 又一只A股“不死鸟”归来。暂停上市一年多后,今日,*ST白猫将以“浙报传媒”的面貌回归资本市场。

*ST白猫公司日前公告称,公司股票将于9月29日起恢复上市。股票简称变更为“浙报传媒”,恢复上市的第一个交易日不设涨跌幅限制。

白猫股份2007年、2008年、2009年连续三年亏损,自2010年5月25日起暂停上市。

虽然当时公司已有重组方案,并且已于2009年10月向证监会上报文件。但是,由于该项重组所购资产主要为商业物业租赁,涉及房地产,因此在调控背景下,重组方案迟迟未获放行。由此,公司暂停上市之后,于2010年决定撤回原来方案,并且宣布将筹划资产重组,且确定潜在重组方为浙报集团。

去年12月,*ST白猫披露了重组报告书草案,将原有牙膏、精细化工等业务置出,同时置入浙报集团全资子公司浙报控股拥有的16家公司股权,获得包括钱报公司等在内的优质报刊传媒类经营性资产,评估值为24.6亿。这一重组方案在当年12月30日就获得股东大会通过后,送入证监会审批,于今年7月获得了证监会的核准批文。今年9月初,上述重组发行股份购买资产及相关资产完成过户。

资产置换完成后,浙报控股持有上市公司64.62%的股份成为控股股东,实际控制人变更为浙江日报报业集团,公司简称由“白猫股份”变更为“浙报传媒”。

一券商分析师认为,截至2011年9月27日收盘,传媒板块的平均市盈率为40.7倍(不包括粤传媒、ST传媒),市净率为5.34倍。假设浙报传媒2011年度利润为0.56-0.65元,按40倍市盈率,股价合理区间为22.4-26元。按净资产5.27元,按市净率5.34倍,股价合理价位在28元左右。不过,他还指出,由于前期复牌的国海证券等重组股表现抢眼,也不排除被爆炒可能,但投资者不可轻易跟风。本报记者 邹平

来源:长江商报                                               时间:2011-09-29 

7月28日,濒临退市的*ST白猫发布公告称,收到中国证监会的重组核准批复文件,同意公司重大资产重组并向浙报传媒控股集团有限公司发行股份购买资产,浙报传媒正式借壳上市。

记者联系到*ST白猫重组收购联络人顾艳文,她告诉记者,恢复挂牌交易的具体时间还没有定,已经向上海证券交易所递交申请。下一步,白猫股份的资产和人员要整体归到浙报传媒旗下的上海美加净日化有限公司,自己去哪儿也在等待消息,由于相关变更手续还没有办理,浙报传媒还没有正式进驻。

南方报业借壳ST炎黄没有获得新闻宣传主管部门的放行,而浙报传媒借壳*ST白猫成功过关。此次重组聘请的财务顾问可谓阵容强大,浙报传媒收购*ST白猫暨申请豁免要约收购的财务顾问是申银万国 ,而重大资产置换及发行股份购买资产的独立财务顾问是擅长做传媒重组上市项目的中银国际。

原实际控制人火速更换

*ST白猫重组过程中,令人瞩目的是原控股股东新洲集团的自然人股东火线变化,新控制人林海文受让股权获得超额重组收益。

2010年12月13日,*ST白猫董事会通过与浙报传媒进行重大资产重组的议案。10月29日,*ST白猫第一大股东新洲集团的股权就火速发生变化,林海文受让傅建中持有的新洲集团45%的股份,受让王晓夏持有的新洲集团10%的股份,转让其所持有的新洲集团30%的股份给陈坚的决议。股权变更完成后,林海文持有新洲集团60%的股份,白猫股份的实际控制人由傅建中变更为林海文。

第二天,*ST白猫临时股东大会就通过了重大资产重组的决案。接下来的重组工作进展神速,2011 年1月27日,中国证监会正式受理了本次重大资产重组行政许可申请。2011年5月31日,本次重大资产重组就获得中国证监会上市公司并购重组审核委员会2011 年第16 次会议审核通过。7月26日,公司就收到正式的重组核准批复文件和核准浙报传媒收购报告和豁免要约收购义务的批复文件。

记者发现林海文曾经出现在宁波联合和漳泽电力的十大股东名单中,一直活跃在资本市场。新洲集团2005年以每股1.638元从白猫集团手中收购4560万股国有股权,付出的资金是7469万元,从而占有白猫股份29.99%的股权,成为第一大股东;后来经过股改对价,股权比例缩小到27.59%。新洲集团原计划重组白猫股份,但因为证监会叫停房地产业务重组,新洲集团找到新的重组方浙报传媒。

*ST白猫以每股7.78元的价格向浙报传媒发行2.77亿股股份购买资产,本次交易完成后,浙报传媒持有上市公司总股本的64.62%,处于绝对控股地位。

浙江新干线传媒投资有限公司总经理助理,拟任上市公司浙报传媒总经理的蒋国兴告诉记者,要不是新洲集团重组受阻,我们很难找到如此高性价比的上市公司资源,总股本比较小,才1个多亿,市值也比较小,浙报是国有资产要求绝对控股。

重组交易完成之后,*ST白猫总股本4.30亿股,而置入的资产2010年的净利润为2.31亿元,每股收益达到0.537元;按照同行业新华传媒 45倍市盈率计算,挂牌之后,浙报传媒的价格将达到24元。新洲集团持有4194万股,这部分股权的市值将达到100656万元,尽管重组失败,但转手上市公司壳资源获得的投资收益达到13倍。而自然人林海文持有的市值将达到60393万元;陈坚持有市值将达到30196万元;林海文拥有的新洲集团以15亿的身价位列中国富豪榜。

浙报传媒借壳上市

浙江日报集团将旗下报刊传媒经营资产和相关的新媒体业务资产浙江日报新闻发展有限公司等一共15家公司全部进入上市公司。《浙江法制报》因为专业性强不存在同业竞争,没有注入上市公司;浙报传媒投资40%股权的财新传媒,与淘宝网合作的淘宝天下传媒有限公司,与绿城地产合作做小区DM广告业务的浙江绿色家园文化传媒有限公司,这些公司因为没有实现盈利也没有注入上市公司。而置换出来的白猫资产进入浙报传媒全资子公司上海美加净日化有限公司旗下。

浙报传媒拟任董秘、浙江新干线传媒投资有限公司总经理助理李庆告诉记者,白猫的日化资产有协议,等资产置换完成之后,美加净的100%股权会转让给白猫集团,回到上海徐汇区国资委 .

浙报传媒搭建了以省级报纸为核心平台,收购市县级报纸,整合浙江在线的新媒体业务,形成一张覆盖浙江省的全媒体网络。但是,置入的浙江在线仍然处于亏损状态,市县级报纸业务处于微利状态,浙报传媒最核心的资产仍然是钱江报系有限公司和浙江日报新闻发展有限公司,《钱江晚报》和《浙江日报》是最重要的媒体平台。钱江报系有限公司每年5个多亿的收入,净利润超过1亿元,占置入资产总利润的近一半,《浙江日报》每年收入一个多亿,净利润在4000多万元。

近年来,全国的都市报面临互联网的激烈竞争,传统媒体的商业模式盈利越来越困难。但蒋国兴告诉记者,“今年年报公布出来,你会发现浙报传媒的传统传媒业务收入的增长仍然保持在两位数,我看过南方报业的借壳方案,我们的利润比他们多出一个亿,浙报传媒在管理和成本控制上有比较好的手段。”

与全国大多数地方省级报业传媒不同的是,浙报传媒很早就开始涉足股权投资领域。浙报传媒牵头成立了文化产业主题投资基金东方星空创业投资有限公司,这只基金的管理人就是浙江新干线传媒投资有限公司。东方星空投资的宋城股份等多家公司已经上市,未来,浙报传媒的股权投资业务收益将不逊色于报纸出版业务的收益,但这部分股权投资管理业务并没有进入上市公司。

李庆告诉记者,上市公司是浙报的主平台,浙报对证监会有承诺,未来东方星空文化产业基金的管理人将过渡到上市公司。

来源:华夏时报                          时间:2011年07月29日

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