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“非浙A急事通”上线近两月 来看杭州早晚高峰的秘密!

2019-11-08 12:59:36   作者:匿名   点击:2744

浙江新闻客户记者董徐明拍摄

“现在,即使我早上去杭州出差,我也不需要计算限制后高速去城市的时间。这项政策确实有利于我们。”连续两次在工作日的上午高峰开车到杭州市区后,绍兴的毛先生派了一群朋友来表扬他。

从7月29日开始,杭州将在高峰工作日部分开放非浙江甲号牌小巴在限制区通行。根据规定,每辆非浙江A号牌小型客车在一个自然年内不得超过12次(2019年为6次),在一个自然月内不得超过3次。

如果外国汽车司机需要在工作日的高峰时段在杭州的“跨峰限行”区域行驶,他们可以通过杭州市公安局的“浙江办事处”应用、支付宝和“警察叔叔”应用等平台的“非浙江紧急通信”模块在线申请,杭州城市脑交通系统将立即“在线检查”并生成“电子交通凭证”。

在过去的两个月里,“非浙江紧急通信”有多有效?杭州的早晚高峰有很大压力吗?9月24日,记者从杭州交警部门获得一组数据,了解杭州早晚高峰的出行“秘密”。

平均每天有4171人申请。

周一和周五的申请人数偏高。

9月24日,记者来到位于杭州市公安局交警支队大楼的杭州市数据脑交通信号计时中心。交通警察董敏建从“非浙江紧急通信”运行以来的“大脑”中提取了“报告卡”。让我们一起来看看:

数据显示,截至9月19日,平均每个工作日有4171人申请“非浙江紧急呼叫”。从7月29日至今,申请总数已超过160,000份,达到162,688份。

申请许可证的人数最多的是9月12日,就在中秋节前一天,外国汽车司机人数相对较多,申请人数为5727人。最少的一天是8月6日,当时只有3080人。

根据过去几周的数据,员工们粗略分析了周一和周五的申请人数多于其他工作日的结论。这也符合每个人的感觉:在周一和周五的早晚高峰,路上的汽车比平时多。

绍兴、上海和嘉兴最受车主欢迎

这些申请“非浙江紧急呼叫”的车辆是从哪里来的?城市大脑为记者编制了一份申请区域列表。

截至9月19日,在目前所有申请许可证的车辆中,绍兴的外国车辆数量最多,达到29226辆,占17.9%。其次,上海牌照的外国汽车有19362辆,占11.9%。第三位是嘉兴,车牌13203个,占8.1%。

城市大脑还会自动分析杭州过境车辆的数量。在“非浙江紧急呼叫”发起之前,许多网民担心:早晚高峰时,这座城市会因为如此多的汽车而变得更加拥挤吗?现在看来,不需要太担心。

城市大脑系统还告诉我们,在9月24日上午8: 30,上午高峰时间最多的时候,31万辆汽车同时在城市路面上行驶,而在下午2: 30,只有22.3万辆汽车在城市路面上行驶。

目前,杭州主要城区早晚高峰时段道路上的车辆平均数量约为30万辆。在高峰期,过境车辆的数量在200,000至250,000个区间之间波动。“在申请量达到高峰的那一天,城市早晚高峰时段仅增加了5000多辆车,这对城市道路交通影响不大。”

这些司机最常问的问题

交警叔叔回答道

“非浙江紧急呼叫”发起近两个月后,交警叔叔们也了解到司机在正常工作期间的常见问题。

我们帮助解决了下面的问题。对于那些需要申请“非浙江紧急电话”并且不太了解情况的朋友,请看看。

我开车的时候忘记申请了,我可以以后再补申请吗?

不,你只能在当前时间之后申请紧急事务。

2.申请成功,但没有来杭州,可以撤销吗?

答:申请成功后不能撤销,无论是否实际使用,都将被视为已被使用。

3.双休日我可以申请进入西湖风景区的“偶数和奇数限制”吗?

答:没有。这个“非浙江紧急呼叫”只支持非浙江a号牌客车在工作日进入“高峰限制”区域。双休日和节假日期间西湖风景名胜区实行“单双号限制”。

(原标题“什么时候汽车最多?”路上最多有多少辆车?记者吴崇源记者谢晓鹰揭开杭州早晚高峰旅游的“秘密”,引来了盛瑞。编者:王甲)

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